Jumat, 11 Maret 2016

KELOMPOK TIK IXA





1.      Nama                           : Achmadd ikhlasul amal
2.      Tempat/tanggal lahir   :Gresik 30 agustus 2001
3.      Jenis kelamin              : Laki-Laki
5.      Kebangsaan                 : Indonesia
6.      Agama                         : Islam
7.      Alamat                        : jl.sindujoyo
8.      Anak ke/dari               : pertama dari 2 bersaudara
9.     Pendidikan TK             : TK Muslimat NU8
                          SD/MI        : Minu Sukodono
10.     Hobi                           : Berenang
11.   Cita-cita                       :  PNS



1.      Nama                           : Catur Hadi Pramono
2.      Tempat/tanggal lahir   : Gresik 16 september 2000
3.      Jenis kelamin              : Laki-Laki
5.      Kebangsaan                 : Indonesia
6.      Agama                         : Islam
7.      Alamat                         :JL.kapten dul hasyim
8.      Anak ke/dari                : ke empat dari 4 bersaudara
9.     Pendidikan TK             : TK 17 Agustus
                          SD/MI        : SDN Sidomoro
10.     Hobi                           : Membaca komik
11.   Cita-cita                       : Dokter



1.      Nama                           : Syah putra Gilang Permana
2.      Tempat/tanggal lahir   : Gresik 19 April 2001
3.      Jenis kelamin              : Laki-Laki
5.      Kebangsaan                 : Indonesia
6.      Agama                         : Islam
7.      Alamat                         : jl.KH Hasyim asyari
8.      Anak ke/dari                : ke tiga dari 3 bersaudara
9.     Pendidikan TK             : TK Batik
                          SD/MI        : MUHAMMADYAH
10.     Hobi                           : Membaca al quran
11.   Cita-cita                       : Polisi



1.      Nama                           : Rafif Fakhridin Haqiqi
2.      Tempat/tanggal lahir   : Gresik 11 Maret 2001
3.      Jenis kelamin              : Laki-Laki
5.      Kebangsaan                 : Indonesia
6.      Agama                         : Islam
7.      Alamat                         : jl.Dok Wahidin
8.      Anak ke/dari                : ke dua dari 2 bersaudara
9.     Pendidikan TK             : TK Darma Wanita
                          SD/MI         : MINU TRATE Putra
10.     Hobi                            : Bermain bathminthon
11.   Cita-cita                        :TNI



1.      Nama                           : Kolisul Fuadi
2.      Tempat/tanggal lahir   : Gresik 01 November 2000
3.      Jenis kelamin              : Laki-Laki
5.      Kebangsaan                 : Indonesia
6.      Agama                         : Islam
7.      Alamat                         : jl.Sindujoyo
8.      Anak ke/dari                : ke satu dari 2 bersaudara
9.     Pendidikan TK             : TK MUSLIMAT NU 8
                          SD/MI        : MINU Lumpur
10.     Hobi                            : Mancing
11.   Cita-cita                        : Pengusaha Ikan


1.      Nama                           : Setyo Rizki Anto
2.      Tempat/tanggal lahir   : Gresik 03 september 2000
3.      Jenis kelamin              : Laki-Laki
5.      Kebangsaan                 : Indonesia
6.      Agama                         : Islam
7.      Alamat                         : jl.Harun Thohir
8.      Anak ke/dari                : ke tiga dari 3 bersaudara
9.     Pendidikan TK            : -
                          SD/MI      : MUHAMMADIYAH
10.     Hobi                            : Bermain bola
11.   Cita-cita                     : POLISI



    1.Nama                   :Djoko Cahyono Putra                                          2.Tempat/Tgl lahir :31 Juli 2001
    3.Jenis Kelamin      :Laki-Laki
    4.Kebangsaan         :Indonesia
    5.Agama                 :Islam
    6.Alamat                 :Jl.Akim Kayat 2/8
    7.Anak ke/dari        :3 dari 3 bersaudara
    8.Pendidikan TK     :TK BUNGA BANGSA
                   SD/MI     :SD SUKORAME
    9.Hobi                     :Bermain Sepak Bola
    10. Cita-Cita           :Polisi                                                           
ARUS PECAH


Arus pecah (atau dalam Bahasa Melayu: Arus tempur) adalah arus air yang mengalir kuat ke arah laut dari sekitar pantai, biasanya melalui garis selancar, dan dapat terjadi pada setiap pantai yang bergelombang pecah. 
Kecepatan aliran normal arus pecah adalah 0,5 meter per detik, dan dapat menjadi secepat 2,5 meter per detik. Arus pecah dapat pindah ke lokasi yang berbeda pada patahan pantai hingga puluhan meter sehari. Mereka dapat terjadi di pantai mana pun yang bergelombang / ombak pecah, antara lainsamudera, laut, dan danau besar seperti Danau-danau Besar di Amerika Serikat dan Kanada.

Bahaya
Mekanisme arus pecah
Arus pecah menjadi sumber bahaya bagi orang-orang yang berselancar di laut dan danau.  Arus ini bisa menjadi sangat berbahaya, menyeret manusia yang berenang menjauh dari pantai. Korban yang tenggelam karena arus ini disebabkan oleh kelelahan saat berusaha berenang melawan arus di sungai atau arus di laut.
Meskipun sangat jarang, arus pecah dapat mematikan untuk para non-perenang: seseorang yang berdiri sepinggang di dalam air dapat diseret jauh ke perairan yang lebih dalam, di mana mereka bisa tenggelam jika mereka tidak dapat berenang dan tidak mengenakan alat bantu apung. Topografi bumi yang bervariasi membuat beberapa pantai lebih cenderung memiliki arus pecah, beberapa terkenal sangat membahayakan. Arus pecah telah menyebabkan sekitar 120 kematian setiap tahunnya di Amerika Serikat. Arus pecah adalah penyebab dari 80% operasi penyelamatan oleh para penjaga pantai.


Penyebab dan kejadian
Saat angin dan gelombang laut mendorong air menuju pantai, air sering didorong menyamping oleh gelombang yang mendekat. Air ini mengalir ke sepanjang garis pantai sampai menemukan jalan keluar kembali ke laut atau ke perairan danau yang terbuka. Arus pecah yang dihasilkan biasanya sempit dan terletak di sebuah parit antara gosong pasir, di bawah dermaga atau sepanjang dermaga jetti. Kesalahpahaman yang umum adalah bahwa arus bawah cukup kuat untuk menyeret orang di bawah permukaan air; arus ini sebenarnya kuat di permukaan, dan dapat memperkecil gelombang yang datang, sehingga menyebabkan adanya ilusi bahwa permukaan air tersebut relatif tenang, dan memancing perenang untuk masuk ke dalam air. Jalur lepas pantai yang diambil oleh arus pecah dapat didemonstrasikan dengan menempatkan cairan berwarna pada awal suatu aliran di garis pantai 
Arus pecah menjadi lebih kuat ketika gelombang angin sangat kencang (seperti saat angin darat tinggi, atau ketika terjadi badai besar di lepas pantai jauh) atau saat air pasangsedang rendah.
Arus pecah secara potensial dapat terjadi di mana pun terdapat keragaman kuat gari pantai dalam memecahkan gelombang. Keragaman ini dapat disebabkan oleh gosongpasir(seperti di atas) atau bahkan dengan melewati kawanan gelombang.
Sebuah deskripsi yang lebih teoritis melibatkan kuantitas yang dikenal sebagai tekanan radiasi. Tekanan radiasi adalah gaya (atau flux momentum) pada lajur air karena kehadiran gelombang. Saat ombak berkumpul dan terjadi naiknya tinggi ombak sebelum memecah, tekanan radiasi bertambah. Untuk menyeimbangkan hal ini, meanpermukaan (tingkat ketinggian air dirata-rata dengan tinggi gelombang) berkurang, ombak bawah. Setelah gelombang memecah dan terus berkurang ketinggiannya, tekanan radiasi berkurang. Untuk menyeimbangkan kekuatan gaya ini, berarti mean permukaan meningkat (set-atas). Setelah gelombang menggulung di atas sebuah gosong / gundukan pasir dengan celah (seperti yang ditunjukkan di atas), gelombang memecah di atas gundukan pasir, menjadi ombak atas. Namun, bagian dari gelombang yang melewati atas celah pasir tidak berhenti, dan dengan demikian ombak bawah akan terus bergerak. Dengan demikian, berarti mean permukaan di atas gundukan / gosong pasir lebih tinggi dari yang di melewati celah, dan arus yang kuat akan mengalir kuat keluar dari celah itu kembali ke laut.

Sumber:Online:17/02/2016https://id.wikipedia.org/wiki/Arus_pecah

Flying Dutchman

Flying Dutchman adalah kapal hantu yang tidak akan pernah bisa berlabuh, tetapi harus mengarungi "tujuh lautan" selamanya. Flying Dutchman selalu terlihat dari jauh, kadang-kadang disinari dengan cahaya hantu.

Asal Usul
Menurut cerita rakyat, The Flying Dutchman adalah kapal hantu yang tidak akan pernah bisa berlabuh, tetapi harus mengarungi “tujuh lautan” selamanya. Flying Dutchman selalu terlihat dari kejauhan, kadang-kadang disinari dengan sorotan cahaya redup. Banyak versi dari cerita ini. Menurut beberapa sumber, Legenda ini berasal dari Belanda, sementara itu yang lain meng-klaim bahwa itu berasal dari sandiwara Inggris The Flying Dutchman (1826) oleh Edward Fitzball dan novel “The Phantom Ship” (1837) oleh Frederick Marryat, kemudian di adaptasi ke cerita Belanda “Het Vliegend Schip” (The Flying Ship) oleh pastor Belanda A.H.C. Römer. Versi lainnya termasuk opera oleh Richard Wagner (1841) dan “The Flying Dutchman on Tappan Sea” oleh Washington Irving (1855).
Kapten Bernard Fokke[sunting | sunting sumber]
Beberapa sumber terpercaya menyebutkan bahwa pada abad 17 seorang kapten Belanda bernama Bernard Fokke (versi lain menyebut kapten “Ramhout Van Dam” atau “Van der Decken”) mengarungi lautan dari Belanda ke pulau Jawa dengan kecepatan luar biasa. Ia dicurigai meminta bantuan iblis untuk mencapai kecepatan tadi. Namun ditengah pelayarannya menuju Tanjung Harapan tiba-tiba cuaca buruk, sehingga kapal oleng. Lalu seorang awak kapal meminta supaya pelayaran dihentikan . Tetapi sang kapten tidak mau, lalu dia berkata “aku bersumpah tidak akan mundur dan akan terus menembus badai untuk mencapai kota tujuanku, atau aku beserta semua awak kapalku akan terkutuk selamanya” Tiba -tiba badai menghantam kapal itu sehingga mereka kalah melawan alam. Dan terkutuklah selama-lamanya Sang Kapten bersama para anak kapalnya itu menjadi jasad hidup dan berlayar di tujuh lautan untuk selama-lamanya. Konon, Kapal tersebut dikutuk untuk melayari 7 samudera sampai akhir zaman. lalu cerita itu menyebar sangat cepat ke seluruh dunia.      
       

Penyakit Berbahaya
Sumber lain juga menyebutkan munculnya penyakit berbahaya di kalangan awak kapal sehingga mereka tidak diijinkan untuk berlabuh di pelabuhan manapun. Sejak itu, kapal dan awaknya dihukum untuk selalu berlayar, tidak pernah berlabuh/menepi. Menurut beberapa versi, ini terjadi pada tahun 1641, yang lain menebak tahun 1680 atau 1729. Terneuzen (Belanda) disebut sebagai rumah sang legenda Flying Dutchman, Van der Decken, seorang kapten yang mengutuk Tuhan dan telah dihukum untuk mengarungi lautan selamanya, telah diceritakan dalam novel karya Frederick Marryat – The Phantom Ship dan Richard Wagner opera. Banyak saksi yang mengaku telah melihat kapal hantu ini. Pada tahun 1939 kapal ini terlihat di Mulkzenberg. Pada tahun 1941 seklompok orang di pantai Glencairn menyaksikan kapal berlayar yang tiba – tiba lenyap ketika akan menubruk batu karang. Penampakan The Flying Dutchman kembali terlihat oleh awak kapal laut militer M.H.S Jubilee di dekat Cape Town di bulan agustus 1942. Bahkan ada suatu catatan kisah tentang pelayaran Kristoforus Kolumbus, waktu itu awak kapal Columbus melihat kapal terkatung katung dengan layar mengembang. setelah itu awak yang pertama melihat langsung tewas seketika.

Mitos Kapal Flying Dutchman
Mitos akhir-akhir ini juga mengisahkan apabila suatu kapal modern melihat kapal hantu ini dan awak kapal modern memberi signal, maka kapal modern itu akan tenggelam / celaka. Bagi seorang pelaut, pertemuan yang tak diduga dengan kapal hantu The Flying Dutchman akan mendatangkan bahaya bagi mereka dan konon, ada suatu cara untuk mengelak dari kemungkinan berpapasan dengan kapal hantu tersebut, yakni dengan memasangkan tapal kuda di tiang layar kapal mereka sebagai perlindungan. Selama berabad – abad, legenda The Flying Dutchman menjadi sumber inspirasi para sastrawan dan novelis. Sejak tahun 1826 Edward Fitzball telah menulis novel The Pantom Ship (1837) yang diangkat dari pengalaman bertemu dengan kapal seram ini. Banyak pujangga terkenal seperti Washington Irving dan Sir Walter Scott juga tertarik mengangkat legenda ini.

Istilah
Istilah Flying Dutchman juga dipakai untuk julukan beberapa atlet sepakbola, terutama para pemain ternama asal Belanda. Ironisnya, bintang veteran negeri Orange, Dennis Bergkamp justru dikenal sebagai orang yang phobia atau takut untuk terbang, sehingga ia dijuluki The Non-Flying Dutchman. Maskapai Penerbangan Belanda,KLM Juga Menamai Tiap-Tiap Pesawatnya Di Bagian Belakang Yang Bertuliskan "The Flying Dutchman"


Laporan Penampakan
Beberapa Laporan Penampakan The Flying Dutchman yang sempat didokumentasikan :
1823 : Kapten Oweb , HMS Leven mengisahkan telah dua kali melihat sebuah kapal kosong terombang ambing ditengah lautan dari kejauhan , namun dalam sekejap mata kapal tersebut kemudian menghilang.
1835 : Dikisahkan pada tahun itu , sebuah kapal berbendera Inggris yang terkepung oleh badai ditengah samudera, didatangi oleh sebuah kapal asing yang disebut-sebut sebagai Kapal Hantu The Flying Dutchman , kemudian secara tiba-tiba kapal asing tersebut mendekat dan seakan-akan ingin menabrak kapal mereka , namun anehnya sebelum keduanya saling berbenturan kapal asing tersebut kemudian lenyap seketika.
1881 : Tiga orang anak kapal HMS Bacchante termasuk King George V telah melihat sebuat kapal tak berawak yang berlayar menentang arus kapal mereka. Keesokan harinya , salah seorang daripada mereka ditemui mati dalam keadaan yang mengerikan.
1879 : Anak kapal SS Pretoria juga mengaku pernah melihat kapal hantu tersebut.
1939 : Kapal ini terlihat di Mulkzenberg , beberapa orang yang menyaksikannya terkejut kerana kapal usang tersebut tiba-tiba menghilang
1941 : Beberapa saksi mata dipantai Glencairn melaporkan sebuah kapal usang yang menabrak batu karang dan terpecah belah , namun setelah dilakukan penyelidikan di TKP , tidak ada tanda-tanda dari bangkai kapal tersebut.
1942 : Empat orang saksi telah melihat sebuah kapal kosong memasuki perairan Table Bay kemudian menghilang.Seorang pegawai telah mendokumentasikan penemuan tersebut di dalam catatan hariannya.
1942 : Penampakan The Flying Dutchman kembali terlihat oleh awak kapal laut militer M.H.S Jubilee di dekat Cape Town di bulan agustus 1942
1959 : Awak kapal Straat Magelhaen kembali melaporakan melihat sebuah kapal misterius yang terombang-ambing ditengah lautan dalam keadaan kosong dengan teleskopnya.(dipta)

Sumber:Online:17/02/2016https://id.wikipedia.org/wiki/Flying_Dutchman

MEGALODON


Megalodon spesies hiu raksasa yang disebut-sebut telah punah diperkirakan masih hidup. Hal ini dikarenakan banyaknya rekaman video yang mengklaim penampakan hewan raksasa tersebut.
Salah satunya adalah rekaman terbaru yang diambil pada tahun 2015 dari Palung Mariana, palung terdalam di dunia. Robot pembawa kamera yang ditenggelamkan di laut memperlihatkan makhluk raksasa tersebut.
Menurut Wikipedia, Megalodon merupakan ikan hiu raksasa yang memiliki panjang antara 14 sampai 18 meter dengan gigi runcing berdiameter 120 milimeter dan diperkirakan hidup sekitar 28 sampai 1,5 juta tahun lalu.
Nama Megalodon pertama kali muncul setelah seorang pakar dari Swiss bernama Louis Agassiz berhasil mengidentifikasinya pada tahun 1835. Nama latin hewan ini adalah Carcharodon megalodon yang berarti monster hiu. Isu yang tersebar, meski hiu ini belum pernah ditemukan dalam keadaan hidup, banyak di antara kalangan ilmuwan berpendapat bahwa hiu ini masih hidup, dan termasuk fosil hidup.
Sebagai perbandingan, perhatikan ukuran Megalodon dibanding ikan hiu biasa di bawah ini.


Gambar Megalodon

Perbandingan ukuran Megalodon dan Hiu lainya.
(Inggris) Gigitan hiu purba lebih kuat daripada gigitan T. Rex
(Inggris) Fakta tentang Megalodon
(Inggris) Informasi tentang megalodon

Sumber:Online:17/02/2016 https://id.wikipedia.org/wiki/Megalodon

HEWAN LAUT


Habitat laut (oseanik) ditandai oleh salinitas (kadar garam) yang tinggi dengan ion CI- mencapai 55% terutama di daerah laut tropik, karena suhunya tinggi dan penguapan besar. Di daerah tropik, suhu laut sekitar 25°C. Perbedaan suhu bagian atas dan bawah tinggi. Batas antara lapisan air yang panas di bagian atas dengan air yang dingin di bagian bawah disebut daerah termoklin.
Di daerah dingin, suhu air laut merata sehingga air dapat bercampur, maka daerah permukaan laut tetap subur dan banyak plankton serta ikan. Gerakan air dari pantai ke tengah menyebabkan air bagian atas turun ke bawah dan sebaliknya, sehingga memungkinkan terbentuknya rantai makanan yang berlangsung balk. Habitat laut dapat dibedakan berdasarkan kedalamannya dan wilayah permukaannya secara horizontal.
1. Menurut kedalamannya, ekosistem air laut dibagi sebagai berikut.
a. Litoral merupakan daerah yang berbatasan dengan darat.
b. Neretik merupakan daerah yang masih dapat ditembus cahaya matahari sampai bagian dasar dalamnya ± 300 meter.
c. Batial merupakan daerah yang dalamnya berkisar antara 200-2500 m
d. Abisal merupakan daerah yang lebih jauh dan lebih dalam dari pantai (1.500-10.000 m).
2. Menurut wilayah permukaannya secara horizontal, berturut-turut dari tepi laut semakin ke tengah, laut dibedakan sebagai berikut.
a. Epipelagik merupakan daerah antara permukaan dengan kedalaman air sekitar 200 m.
b. Mesopelagik merupakan daerah dibawah epipelagik dengan kedalam an 200-1000 m. Hewannya misalnya ikan hiu.
c. Batiopelagik merupakan daerah lereng benua dengan kedalaman 200-2.500 m. Hewan yang hidup di daerah ini misalnya gurita.
d. Abisalpelagik merupakan daerah dengan kedalaman mencapai 4.000m; tidak terdapat tumbuhan tetapi hewan masih ada. Sinar matahari tidak mampu menembus daerah ini.
e. Hadal pelagik merupakan bagian laut terdalam (dasar). Kedalaman lebih dari 6.000 m. Di bagian ini biasanya terdapat lele laut dan ikan Taut yang dapat mengeluarkan cahaya. Sebagai produsen di tempat ini adalah bakteri yang bersimbiosis dengan karang tertentu.
Di laut, hewan dan tumbuhan tingkat rendah memiliki tekanan osmosis sel yang hampir sama dengan tekanan osmosis air laut. Hewan tingkat tinggi beradaptasi dengan cara banyak minum air, pengeluaran urin sedikit, dan pengeluaran air dengan cara osmosis melalui insang. Garam yang berlebihan diekskresikan melalui insang secara aktif.
     
                  
Jenis hewan laut
Mungkin diantara kita hanya menyadari sedikit hewan saya yang wara-wiri di dalam lautan, tapi masih banyak lagi jenis hewan yang bermukim disana.
Untuk lebih memperlengkap pengetahuan kita, mari lihat beberapa hewan lain yang menjadikan laut sebagai arena bermain mereka :


Nutrisi Ikan Laut
Dibandingkan dengan ikan tawar, kandungan gizi ikan laut lebih banyak. Ikan laut memiliki kemampuan untuk mempertahankan suhu tubuhnya. Fungsinya adalah agar lemak tubuh tetap dalam keadaan cair jika berada di air laut. Adanya kemampuan tersebut membut kandungan omega 3 yang lebih tinggi.
Kandungan utama dari ikan laut adalah zat makro molekul tubuh, misalnya seperti protein tinggi, lemak, vitamin  dan mineral.
Manfaat ikan laut dapat kita rasakan setiap hari dengan mengkonsumsinya secara teratur, berikut ini beberapa diantaranya :
1. Mengatasi Masalah Pencernaan
2. Merangsang Otak
3. Mengontrol Kolesterol
4. Meningkatkan Sistem Kekebalan Tubuh
5. Menurunkan Resiko Penyakit Degeneratif                              

Sumber:Online:17/02/2016 https://id.wikipedia.org/wiki/Hewan

PALUNG LAUT

Pengertian Palung Laut
Palung adalah jurang yang berada di dasar laut. Palung yang terdalam di Bumi adalah palung Mariana, berada di barat laut Samudra Pasifik, tepatnya berada di Kedalaman Challenger yang memiliki kedalaman sekitar 10.923 meter.
PROSES TERJADINYA PALUNG LAUT
 Palung laut merupakan relief dasar laut yang sempit, curam dan dalam. Kedalamnnay berkisar sekitar 5000 m. Bentuknya memanjang dan potongan melintangnya seperti huruf V; misalnya palung laut di sebelah barat Pulau Sumatra dan Palung Mindanau di Filipina. Bagaimana proses terbentuknya? 1. Pergerakan lempeng yang saling menjauh atau yang sering disebut divergen 2. Dalam waktu yang lama semakin menjauh 3. Terbentuklah jurang yang sempit dan dalam akibat retakan tadi. 

Namun ada beberapa palung yang terdapat di Smaudera Hindia, dan Samudera Atlantik.Berikut ini daftar 10 palung laut terdalam di dunia:
Palung Mariana (Pasifik) 11.033 m 
Palung Tonga (Pasifik Selatan) 10.800 m 
Palung Philipina 10.057 m 
Palung Kermadec (Pasifik Selatan) 10.047 m
Palung Kuril (Jepang) 9.750 m 
Palung izzu (Jepang) 9.695 m 
Palung New Britanian 8.940 m 
Palung Puertorico (S Atlantik) 8.605 m 
Palung Yap (Pasifik) 8.527 m 
Palung Jepang 8.412 m



Sumber:online:17/02/2016 https://id.wikipedia.org/wiki/Palung_Mariana

  TRUMBU KARANG


Pengertian Trumbu Karang

secara umum dapat dinisbatkan kepada struktur fisik beserta ekosistem yang menyertainya yang secara aktif membentuk sedimen kalsium karbonat akibat aktivitas biologi (biogenik) yang berlangsung di bawah permukaan laut. Bagi ahli geologi, terumbu karang merupakan struktur batuan sedimen dari kapur (kalsium karbonat) di dalam laut, atau disebut singkat dengan terumbu. Bagi ahli biologi terumbu karang merupakan suatu ekosistem yang dibentuk dan didominasi oleh komunitas koral. 

Dalam peristilahan 'terumbu karang', "karang" yang dimaksud adalah koral, sekelompok hewan dari ordo Scleractinia yang menghasilkan kapur sebagai pembentuk utama terumbu. Terumbu adalah batuan sedimen kapur di laut, yang juga meliputi karang hidup dan karang mati yang menempel pada batuan kapur tersebut. Sedimentasi kapur di terumbu dapat berasal dari karang maupun dari alga. Secara fisik terumbu karang adalah terumbu yang terbentuk dari kapur yang dihasilkan oleh karang. Di Indonesia semua terumbu berasal dari kapur yang sebagian besar dihasilkan koral. Kerangka karang mengalami erosi dan terakumulasi menempel di dasar terumbu. 

Habitat

Terumbu karang pada umumnya hidup di pinggir pantai atau daerah yang masih terkena cahaya matahari kurang lebih 50 m di bawah permukaan laut. Beberapa tipe terumbu karang dapat hidup jauh di dalam laut dan tidak memerlukan cahaya, namun terumbu karang tersebut tidak bersimbiosis dengan zooxanhellae dan tidak membentuk karang. Ekosistem terumbu karang sebagian besar terdapat di perairan tropis, sangat sensitif terhadap perubahan lingkungan hidupnya terutama suhu, salinitas, sedimentasi, Eutrofikasi dan memerlukan kualitas perairan alami (pristine). 

Demikian halnya dengan perubahan suhu lingkungan akibat pemanasan global yang melanda perairan tropis pada tahun 1998 telah menyebabkan pemutihan karang (coral bleaching) yang diikuti dengan kematian massal mencapai 90-95%.Selama peristiwa pemutihan tersebut, rata-rata suhu permukaan air di perairan Indonesia adalah 2-3 °C di atas suhu normal.

Di Indonesia dan Indo Pasifik

Terumbu karang merupakan salah satu komponen utama sumber daya pesisir dan laut, disamping hutan bakau atau hutan mangrove dan padang lamun. Terumbu karang dan segala kehidupan yang ada di dalamnya merupakan salah satu kekayaan alam yang dimiliki bangsa Indonesia yang tak ternilai harganya. Diperkirakan luas terumbu karang yang terdapat di perairan Indonesia adalah lebih dari 60.000 km2, yang tersebar luas dari perairan Kawasan Barat Indonesia sampai Kawasan Timur Indonesia Contohnya adalah ekosistem terumbu karang di perairan Maluku dan Nusa Tenggara.Indonesia merupakan tempat bagi sekitar 1/8 dari terumbu karang Dunia dan merupakan negara yang kaya akan keanekaragaman biota perairan dibanding dengan negara-negara Asia Tenggara lainnya

Bentangan terumbu karang yang terbesar dan terkaya dalam hal jumlah spesies karang, ikan, dan moluska terdapat pada regional Indo-Pasifik yang terbentang mulai dari Indonesia sampai ke Polinesia dan Australia lalu ke bagian barat yaitu Samudera Pasifik sampai Afrika Timur. 

Manfaat

karang sebagai tempat hidup ikan

Terumbu karang mengandung berbagai manfaat yang sangat besar dan beragam, baik secara ekologi maupun ekonomi Estimasi jenis manfaat yang terkandung dalam terumbu karang dapat diidentifikasi menjadi dua yaitu manfaat langsung dan manfaat tidak langsung. Manfaat dari terumbu karang yang langsung dapat dimanfaatkan oleh manusia adalahsebagai tempat hidup ikan yang banyak dibutuhkan manusia dalam bidang pangan, seperti ikan kerapu, ikan baronang, ikan ekor kuning), batu karang,pariwisata, wisata bahari melihat keindahan bentuk dan warnanya.penelitian dan pemanfaatan biota perairan lainnya yang terkandung di dalamnya.Sedangkan yang termasuk dalam pemanfaatan tidak langsung adalah sebagai penahan abrasi pantaiyang disebabkan gelombang dan ombak laut, serta sebagai sumber keanekaragaman hayati.

Sumber:Online:17/02/2016  https://id.wikipedia.org